Диагностические коды неисправности Eberspacher

Алгоритм выявления неисправности Eberspaecher

F00  повреждений нет
F01  напряжение питания с бортовой сети выше допустимого,-необходимо проверить питание бортовой сети,возможно неисправен генератор автомобиля-идет перезаряд.
F02  напряжение питания с бортовой сети ниже допустимого -необходимо проверить питание бортовой сети,возможно неисправен генератор автомобиля,нет полноценного питающего напряжения,если напряжение бортовой сети в норме,то возможно просадка напряжения в плохом контакте или сечение проводом маленькое.
F04  вывод от мотора нагнетателя замкнут - причина может быть в замыкании обмотки мотора.
F05  замкнут вывод на противоугонную систему 
F09  TRS отключение
F10  Отключение - напряжение питания с бортовой сети выше допустимого -смотри неисправность F01
F11  Отключение - напряжение питания с бортовой сети ниже допустимого смотри неисправность F02
F12  Перегрев (термостат на корпусе) в исправном холодном состоянии термостат замкнут.

F13  превышение температуры на датчике пламени 
F14  Большая разница показаний датчика пламени и перегрева 
F15  Блокировка,разблокировка возможна только сканером -после 10 неудачных запусков отопитель блокирует себя и больше не запустится пока не сбросить блокировку через мозги с помощью компьютера или специального модуля.
F17  Перегрев (термостат на корпусе)

F18  большое сопротивление в свечи накаливания - свеча неисправна.
F19  Недостаточное напряжение для воспламенения топлива -смотри неисправность F01
F20  Свеча накала - обрыв 
F21  Свеча накала короткое замыкание 
F22  реле свечи неисправно
F23  Регулятор тока(Обмотка реле)- в обрыве 
F24  Регулятор тока(Обмотка реле)короткое замыкание 
F25  провод диагностики замкнут  

F29  Двигатель нагнетателя- нет 5 степеней вращения  
F30  Двигатель нагнетателя- нет вращения -возможно крыльчатка заклинена кожухом корпуса нагнетателя.
F31  Двигатель нагнетателя- в обрыве  
F32  Двигатель нагнетателя короткое замыкание на массу 
F33  Двигатель нагнетателя - нет вращения или короткое на массу 
F34  обмотка реле водяного клапана в обрыве 
F35  Обмотка реле частичной нагрузки - в обрыве 
F36  Обмотка реле частичной нагрузки короткое замыкание 
F37  Не работает двигатель помпы 
F38  Реле вентилятора автомобиля - в обрыве  
F39  Реле вентилятора автомобиля короткое замыкание  
F40  Водяной электроклапан короткое замыкание  
F42  Выход водяного насоса короткое замыкание 

F43  Выход внешних компонентов,дозировочного насоса короткое замыкание  
F47  топливный насос короткое замыкание  
F48  топливный насос - в обрыве 
F50  Блокировка (многочисленные попытки запуска),запус возможен только после снятия блокировки сканером  
F51  неисправность индикатора пламени (пламя при включении) 
F52  Нет запуска 
F53  срыв пламени на максимальном уровне 
F54  срыв пламени на большом уровне  
F55  срыв пламени на среднем уровне 
F56  срыв пламени на малом уровне  
F57  Датчик пламени (фотоэлемент) короткое замыкание 
F58  Пламя при продувке 
F59  температура жидкости слишком быстро разогрелась 
F60  Датчик регулировки температуры - в обрыве 
F61  Датчик регулировки температуры - короткое замыкание
F62  регулировочный резистор в пульте управления - в обрыве 
F63  регулировочный резистор в пульте управления - короткое замыкание 

F64  Датчик пламени - в обрыве 
F65  Датчик пламени - короткое замыкание

F71  Датчик перегрева - в обрыве

F72  Датчик перегрева - короткое замыкание 
F73  Слишком быстрый подъём температуры на датчике 
F74  внутренний контроллер не работает 
F90  внутренний контроллер не работает 
F91  электрические помехи по проводам 
F92  внутренний контроллер не работает 
F93  внутренний контроллер не работает 
F94  внутренний контроллер не работает 
F95  внутренний контроллер не работает 
F96  Неисправен внутренний датчик температуры  
F97  внутренний контроллер не работает 
F98  внутренний контроллер не работает 
F99  Блокировка,разблокировка возможна только сканером 
F255 прошивка контроллера слетела